融雪剂可分为两类。传统上常用的一类是无机融雪剂，其实不论是哪种融雪剂，都是可溶的盐类，其作用都是使冰点（水结冰时的温度）下降。水中加入氯化钠后，冰点较低可达到约-20℃；加入氯化钙的话，甚至可达到-50℃以下。虽然在实际使用条件下会打一些折扣，但它们的融雪效果还是很明显的。

加盐会使冰点下降又是为什么呢？从微观上来看，液态水结成冰（固态水）是一个动态的过程：在冰和水的界面处，不停地有冰上的水分子溶解进入水中，同时也有水中的水分子不断地凝固到冰的表面。在冰点（0℃），这两个过程基本达到平衡，也就是水分子凝固和溶解的速度是一样的。当加入盐（溶质）时，液态水的部分就变成了盐溶液（盐水），相当于水被盐稀释了。

   那么，氯化钙为什么比氯化钠能使冰点下降得更多？简单地说，1份氯化钠（NaCl）溶解后会变成1份钠离子和1份氯离子，共2份溶质粒子；而1份氯化钙（CaCl2）溶解后则会变成3份溶质粒子（1份钙离子和2份氯离子）。相同浓度的氯化钠和氯化钙，后者形成的粒子数更多，对水结冰的速度影响更大，也就使冰点下降得更多

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视频作者：寿光学祥化工有限公司

融雪剂对底盘是有轻微的腐蚀的，但不是立刻就出现腐蚀的现象的，是一个累计的过程！所以雪后一定要及时洗车，这样能减少对车辆的腐蚀，但现在一般采用环保型融雪剂。

　　融雪剂对汽车底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，给车做一个底盘装甲，这样就能减少融雪剂对底盘的腐蚀；对发动机和变速器的腐蚀主要体现在，变速器表面容易出现磕痕和掉漆，降低其使用寿命，解决办法就是给发动机安装一个下护板，可以有效地减少腐蚀；对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹，降低轮胎的使用寿命，建议解决办法就是待积雪融化后及时洗车，用清水清洗轮胎和底盘等部位，这样可以减轻融雪剂对车辆的腐蚀。

环保融雪剂是无机物混合物，生产技术简单，原料按科学混合搅拌均匀，分级筛选即可。生产的产品质量通过控制原料质量和配置比例来保证，产品成本主要通过原料成本来控制。生产技术中原料配比、添加剂等是技术的关键。环保融雪剂是无机物和有机物混合物，复合融雪剂的制造技术与融雪盐的构成有关，其制造技术复杂也因产品而异。使用环保融雪剂的关键是使用融雪盐。让我们看看如何科学地使用它。1.提前做好湿处理工作。除雪时，将盐与砂混合，撒入冰雪中，为了提高融雪效率，通常以重量的4.5%的比例加入。2.喷雾前。雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂可在路面保留1~2周，喷雾量为35~95L/km。3.雾后使用。使用量一般为80~150L/km

1.融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。

2.产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品；

3.流动性好，易于抛撒及机械撒布。

4.融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；

5.本产品可适用于-30℃的低温环境。

6.产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；

7.本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。

8.解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。

雪后施用球状融雪剂是传统方法，也是常用方法。雪后喷洒球状融雪剂的施用量要根据降雪类型，雪量的大小和天气状况等等条件决定。