为了减少，冬季雪天对城市道路交通进而对城市生活造成的影响，融雪剂的使用成为清除道路积雪的有效方法。而融雪剂对环境带来的各种损失往往大于其功能。所以，很多人呼吁在环保理念下使用融雪剂，那么应该如何做呢？

   一、坚持“绿色清冰雪”理念

   不要一味夸大除雪作用，而掩盖其对生态环境破坏和对动植物的杀伤。应把每年部署清除冰雪同保护树木和保护环境结合起来，大力提倡机械清除冰雪、人工清除冰雪，对高速公路服务区广场等区域不大的可以采取水冲或人工清扫的方法。

   二、慎用融雪剂

   减少融雪剂的使用量，严格使用范围，及时回收没有化完的融雪剂，把污染降降低。少用或不用融雪剂，减少对植物、桥梁的伤害，为保证桥梁的实际使用寿命能够提高到设计使用年限，721成份混合融雪剂，应着手编制桥梁防腐设计规范，并开展热力除雪研究应用。

   三、要定位使用

   如遇灾害性降雪等特殊情况必须使用融雪剂时，要尽量先用铲雪车扫除地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂防止道路东结，施撒的时候，应距车行道外侧道牙1.5米以上，或在适当的路段两侧设置围挡，防止施撒时溅入绿地，做到及时清除、指订地点倾倒、重点区域禁止使用，尽量利用地表热、太阳辐射热和汽车在驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。

   四、提倡使用替代品

   国内有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪剂，待冰雪融化后还可以清扫回收，既降低了成本，融雪剂，也解决了清除道路冰雪问题。

融雪剂，是一种化学品。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。而另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’

至于腐蚀性，要看具体的情况，一般情况下国家检测的方向有碳钢类与水泥路面类的。好的融雪剂对解决水泥路面的问题已经能够很好的解决了，不但能达到零腐蚀，而且能起到加固的作用。

对碳钢类的腐蚀也能达到无限接近于零。

不过因为成本的问题，现在国内使用的大多数融雪剂还是那种对生态破坏较大的氯化钠。

京城降下的首场雪中，11月6日。本市新研制出的扫雪铲冰也都披挂上阵，有着不俗的表示。落满雪的马路上，一辆装置着大滚刷的解放车隆隆开来，车所过之处地面上的雪全部被扫到一边，马路上几乎再看不到残雪。下雪当天，记者在二环路上看到推雪铲、融雪剂撒布一体机”滚刷扫雪机”和“抛雪机”扮演。

前部是一个可折叠足有3米长的推雪铲，可分可合的推雪铲、融雪剂撒布一体机的特点就是机动性。驾驶它环卫师傅指着首尾相接足有10米长的大家伙”告诉记者。大家伙”果真是身手非凡。可自动调节的铲体再厚的雪也不怕，而它还能感觉到井盖、台阶的存在遇到障碍物后它会主动回避。大家伙”身后的融雪剂撒布机则在推雪铲将厚雪推薄后再均匀地撒上固体融雪剂，这样连推带化，再厚的雪也“抵挡”不住，只能乖乖融化。滚刷扫雪机”也不简单，伸出的大舌头”能迅速舔干马路上的雪并起到堆积作用，以便紧跟其后的抛雪机将雪彻底清除。抛雪机”长着一个“长鼻子”滚筒的作用下，雪被它吸进肚里，然后利用离心力再将雪甩出四五米外，钠镁钙622成份融雪剂，一方面，长鼻子”作业中可以将雪抛到河道中补充京城缺乏的水资源，环保型工业盐成份融雪剂，另一方面，还可以让雪迅速搬家，使道路不被扫起的积雪阻挡。据研制它市环卫科研所的吴文伟所长介绍，这“哥仨”优点是不“挑活”雪天，可以承担繁重的扫雪铲冰任务，平时，将扫雪局部从车上摘除，又可以运送垃圾。目前，身手高强的大家伙”已经装备到京城扫雪铲冰的一线。